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Le tunnel construit en 1935 en parallèle de la réalisation du barrage du Chambon a subit un glissement de terrain qui a mis en péril l’intégrité physique du tunnel avec des déformations, des affaissements de la chaussée et l’effondrement d’une partie de la voûte.

Après deux années de travaux, le tunnel du Chambon ouvre définitivement à la circulation, ce qui va permettre de relier à nouveau entre autres les deux départements de l’Isère et des Hautes Alpes à cet axe de communication stratégique autant pour les acteurs locaux que pour le flux touristique.

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